近日，一架裝載120余噸貨物的波音747-8F飛機(jī)，從中國香港國際機(jī)場起飛，通過美國邁阿密國際機(jī)場空空聯(lián)運(yùn)，最終降落哥倫比亞波哥大機(jī)場。該飛行計(jì)劃的成功執(zhí)行，標(biāo)志著菜鳥與阿特拉斯航空（Atlas Air），開通了中國香港-哥倫比亞波哥大的貨運(yùn)航線，并且雙方將在10月進(jìn)一步優(yōu)化該線路，升級為中國香港-美國邁阿密-智利圣保羅-哥倫比亞波哥大的串飛航線，飛行時(shí)間進(jìn)一步縮短至37小時(shí)。新航線將進(jìn)一步打通多國貿(mào)易通路，尤其保障國貨出海拉美市場的物流時(shí)效。

打破傳統(tǒng)跨境的專線運(yùn)營模式，菜鳥正逐漸構(gòu)建起全球一體化的跨境數(shù)智化物流，并將近年來快速發(fā)展的數(shù)智化技術(shù)運(yùn)用到海外市場，支撐海外業(yè)務(wù)的發(fā)展。得益于菜鳥大力投入物流基礎(chǔ)建設(shè)，以及平均每周幾十班的包機(jī)，在疫情及地緣政治等不穩(wěn)定因素的影響下，菜鳥跨境物流依然能夠保持穩(wěn)定和韌性。這背后是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的物流底層架構(gòu)下的分段協(xié)同，以及數(shù)智化物流技術(shù)的運(yùn)用。

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