隨著物流行業(yè)的興起，越來越多的車輛加入道路貨物運輸，貨運車輛種類繁多，不同的車型具有不同的特點和使用范圍，從而根據(jù)自身性質(zhì)承擔(dān)不同的貨運任務(wù)。

那么，道路貨物運輸車輛有哪些類型呢，今天就為大家答疑解惑。

根據(jù)貨車不同屬性進(jìn)行的分類：

按總重量分

按總質(zhì)量分，道路貨物運輸車輛可分成重型、中型、輕型和微型。從微型到重型，主要區(qū)別是車輛本身最大設(shè)計總重量（GVW）的不同。

按結(jié)構(gòu)分

由于運輸貨物的特性不同，貨車（掛車）車箱廂體差異較大，一般來講，道路貨物運輸車輛可分成欄板式、廂式、倉柵式、平板式、自卸式、罐式、車輛運輸、集裝箱運輸、低平板、封閉式、特殊結(jié)構(gòu)。

其中，平板式包括普通平板和低平板專用車。普通平板半掛車，車長最長13米。新出臺的《低平板半掛車技術(shù)規(guī)范》（JT/T 1264-2020），明確無論是低平板專用半掛車還是低平板增強(qiáng)半掛車，車長都不能超過13.75米。

低平板車也是轎運車的主要車型。2018年7月1日起開始只允許以下三種車運輸商品車：平頭鉸接列車車長不超過17.1m、長頭不超過18.1米，車寬不超過2.55m，載貨后車高不超過4.2m；中置軸整車車長不超22米，車寬不超過2.55m，載貨后車高不超過4.2m。三種車型的轉(zhuǎn)載情況如下圖所示 :

按驅(qū)動軸分：我們經(jīng)常聽見貨車有4×2、6×2、6×4之類的說法，這就是按照驅(qū)動方式對卡車進(jìn)行分類。前一個數(shù)字是車輪總數(shù)，后一個數(shù)字是驅(qū)動輪數(shù)。例如4×2，表示貨車有4個車輪（兩根輪軸即雙橋），其中有2個驅(qū)動車輪（一根驅(qū)動軸即單橋）。同理，6*4的貨車有3根輪軸，其中有2個是驅(qū)動軸。

我們常常聽到前四后八、前四后四。所謂“前四后八”就是四軸車，前四是雙橋4個輪，后八也是雙橋，每個橋的左右各2個輪，每個橋4個輪，就是8個輪子驅(qū)動。“前四后四”是三軸車，前橋是雙橋4輪，后面是單橋，每個橋的左右各2個輪，一共4輪。

按車廂長度分

我們常聽到的幾款車型，如4米2、9米6、13米5等，都指的是車廂長度，不是《GT/T 1589-2016汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》標(biāo)準(zhǔn)中車長的概念。

低欄車

高欄車

高欄車是介于低欄車和廂式車之間的一種車型，它雖然相對低欄更加封閉，但仍需要雨布防護(hù)，分為半封閉和全封閉兩種。

廂式車

廂式車，又叫箱式貨車，主要用于全密封運輸各種物品，特殊種類的廂式車還可以運輸化學(xué)危險物品。具有機(jī)動靈活、操作方便，工作高效、運輸量大，空間利用充分，以及安全、可靠等優(yōu)點。廂式車可選：后開門、左右開門、全封閉、半封閉、倉柵。

根據(jù)不同的載重，可分為多種車型，詳細(xì)看下表數(shù)據(jù)：

根據(jù)廂式車按外形分類，可分為：單橋廂式車、雙橋廂式車、平頭廂式車、尖頭廂式車。單橋廂式車車載重量比較小，多為2-5噸車,一般后面是4個輪的。雙橋的載重量比較大,也是通常說的后八輪,雙橋驅(qū)動。而平頭和尖頭的廂式車其實性能上沒什么差別，主要區(qū)別在外觀和安全性上，在中國和歐洲地區(qū)使用平頭廂式車較多，尖頭廂式車則在美國使用較多。

集裝箱車

集裝箱車，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用得當(dāng)大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。途中轉(zhuǎn)運不用移動箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝?？梢赃M(jìn)行快速裝卸，并可從一種運輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運輸工具。

常見尺寸：20GP、40GP、40HQ、45HQ，具體數(shù)據(jù)請看下表（僅供參考）：

冷藏車

冷藏車，是用來運輸冷凍或保鮮貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。

按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車

按車廂形狀分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車。

牽引車

牽引車，前面有驅(qū)動能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅(qū)動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。

牽引車和掛車的連接方式有兩種：第一種是掛車的前面一般搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。

特種車

特種車，是用于各類裝載油料、氣體、液體等專用罐車；或用于清障、清掃、清潔、起重、裝卸（不含自卸車）、升降、攪拌、挖掘、推土、壓路等的各種專用機(jī)動車，或適用于裝有冷凍或加溫設(shè)備的廂式機(jī)動車；或車內(nèi)裝有固定專用儀器設(shè)備，從事專業(yè)工作的監(jiān)測、消防、運鈔、醫(yī)療、電視轉(zhuǎn)播、雷達(dá)、X光檢查等機(jī)動車；貨專門用于牽引集裝箱箱體（貨柜）的集裝箱拖頭。

按汽車動力分

道路貨物運輸車輛可分成汽油、柴油、氣體燃料、兩用燃料、雙燃料、純電動、混合動力、燃料電池。

按車輛種類分

按車輛種類分，道路貨物運輸車輛可分成載貨汽車、半掛牽引車、牽引貨車、半掛車、中置軸掛車、剛性桿掛車、牽引桿掛車、半掛牽引拖臺。