方案全文：

試點項目的主要內(nèi)容是基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的無人化供應(yīng)鏈共享協(xié)同平臺，通過其對供應(yīng)鏈協(xié)同管理環(huán)節(jié)進行上層管控，將平臺服務(wù)于物流行業(yè)，面向電子行業(yè)中的企業(yè)并對生產(chǎn)效率進行提升。該項目研發(fā)平臺適用于智能化采購管理、智能化原材料或產(chǎn)品溯源、智能化倉儲物流調(diào)度跟蹤、智能化庫存管理等物流供應(yīng)鏈管理過程。

項目總體技術(shù)方案基于無人化供應(yīng)鏈共享協(xié)同平臺驅(qū)動多元場景融合，可實現(xiàn)智能運輸、智能倉儲、智能交付一體化、數(shù)字化、綠色智能供應(yīng)鏈共享協(xié)同。平臺將人工智能、5G+V2X 通信、GIS、數(shù)字孿生、云計算、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、機器人等多種先進技術(shù)相融合，保證了成品與原料在供應(yīng)商、中央倉與制造廠之間的高效、有序的流轉(zhuǎn)。 

無人化供應(yīng)鏈共享協(xié)同平臺能夠支撐智能運輸、智能倉儲、智能交付。其中智能運輸通過無人駕駛與平臺的規(guī)劃，保證了成品與原料運輸?shù)母咝耘c安全性；智能倉儲能夠?qū)}庫中的所有產(chǎn)品、物料信息集成到平臺上，實現(xiàn)物料統(tǒng)一管理與自動化存儲、轉(zhuǎn)運；智能交付通過對交付過程管理以及設(shè)備效能監(jiān)控多項技術(shù)協(xié)同應(yīng)用，實現(xiàn)原材料到產(chǎn)品的全程無人化可追溯交付。

供應(yīng)鏈解決方案

★智能倉儲與調(diào)度系統(tǒng)方案

基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈協(xié)同管控服務(wù)平臺總體架構(gòu)如 3.8 所示，由平臺支撐層、平臺運行環(huán)境、核心功能層、業(yè)務(wù)協(xié)同層以及用戶層組成。

★5G 專網(wǎng)與云控平臺建設(shè)方案

★5G+V2X“車-路-云”協(xié)同智慧物流對象感知識別方案

★面向 I4 級智慧道路的路側(cè)設(shè)備部署方案與交通調(diào)度控制

★L4 級自動駕駛物流平臺技術(shù)研發(fā)

★智慧物料配送示范應(yīng)用方案

預期目標和成果

通過項目實施，形成了一套切實可行的應(yīng)用于半封閉工業(yè)園區(qū)基于 5G+V2X 通信技術(shù)的無人駕駛物流平臺端到端解決方案，建立物流自動駕駛場景庫，形成園區(qū)物流自動駕駛 V2X 標準規(guī)范。

聚焦重慶市電子信息產(chǎn)業(yè)集群，針對重慶兩路寸灘保稅港空港工業(yè)園區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)集群智能制造的需求，構(gòu)建空港工業(yè)園區(qū)智能供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。

建設(shè)空港保稅區(qū)智慧共享物流中心，打造重慶（兩江新區(qū)）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)試點示范基地，通過自動駕駛及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺提供智慧物流與智能供應(yīng)鏈管理服務(wù)，推動與上下游企業(yè)之間采購、生產(chǎn)、物流等業(yè)務(wù)流程的協(xié)同。

優(yōu)化供應(yīng)鏈的運作過程，賦能服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域的相關(guān)企業(yè)不少于 50 戶，自動駕駛線路不少于 3 條，使接入企業(yè)的供應(yīng)鏈運行成本平均降低 10%以上，物流生產(chǎn)效率平均提高 10%以上，自動駕駛運輸任務(wù)訂單量達到 2000 次/月，形成空港保稅區(qū)智慧物流無人化供應(yīng)鏈共享協(xié)同平臺示范區(qū)。

（1）經(jīng)濟效益

通過運用該方案，針對倉庫內(nèi)部、園區(qū)內(nèi)部、跨園區(qū)、跨城際等多種配送場景，實現(xiàn)無人化配送與交付，保證配送過程的準確、高效與安全。場景建設(shè)完成后，實現(xiàn)配送時效原來的 2 小時，縮短 1 小時，配送時效提升 50%，對配送路徑優(yōu)化，與原方案相比降低里程數(shù)約 5%。未來自動駕駛法規(guī)允許的情況下，減少或車駕駛員，節(jié)省人力成本約 1.25 萬元/車/月，一臺車每年節(jié)省人力成本約 15 萬元。

（2）社會效益

上下游企業(yè)客戶：物流共享中心的無人配送+無人交付，對貨物的所有信息進行綁定無人車，讓客戶能實時查閱貨物的所在位置，實現(xiàn)對貨物的動態(tài)管理，有效的改變了原來客戶對貨物的失控管理狀態(tài)。

供應(yīng)鏈企業(yè)：保稅區(qū)內(nèi)自動駕駛貨物配送，為供應(yīng)鏈行業(yè)打造新的標桿，也是未來發(fā)展的一個趨勢，幫助企業(yè)獲得更穩(wěn)定的物流資源，提升企業(yè)競爭力。

綜合保稅區(qū)：為綜合保稅區(qū)建設(shè)智慧園區(qū)注入新動力，打造示范性園區(qū)，可推廣和復制到其他工業(yè)園區(qū)。

研究成果：申請發(fā)明專利 10 項以上，軟件著作權(quán) 6 項，制定行業(yè)標準 3 項。

推廣路徑

本項目研究成果將通過下述方式得到應(yīng)用和推廣：

1、項目成果首先在重慶飛力達內(nèi)部進行應(yīng)用，覆蓋空港園區(qū)內(nèi)部緯創(chuàng)、翊寶、仁寶等智能工廠運輸線路，在十四五期間全面覆蓋形成行業(yè)示范效應(yīng)。

2、在空港園區(qū)運行穩(wěn)定后，在西永報稅區(qū)進行復制推廣；

3、全國有 14 個保稅區(qū)，飛力達在 80%區(qū)域均有運輸業(yè)務(wù)，可在該部分關(guān)區(qū)持續(xù)推廣；

4、在政策條件允許的情況下，空港園區(qū)與西永園區(qū)城市內(nèi)跨區(qū)間配送，推廣至開放道路的運輸業(yè)務(wù)，形成城際自動駕駛應(yīng)用示范；

5、汽車行業(yè)與筆電行業(yè)供應(yīng)鏈運輸模式相似，可將自動駕駛進行跨行業(yè)推廣；

6、應(yīng)用于行業(yè)外相關(guān)企業(yè)，在行業(yè)內(nèi)的相關(guān)成果將廣泛向智慧城市、智慧交通、智慧物流、智能制造等行業(yè)賦能，助力各行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

2022物流與供應(yīng)鏈（中國）解決方案,飛力達