10月20日，中歐班列（渝新歐）首趟中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)班列在重慶團(tuán)結(jié)村車站發(fā)車。滿載120余噸中國茶葉，通過鐵路運(yùn)至新疆，再轉(zhuǎn)由公路運(yùn)輸由伊爾克什坦口岸出境，預(yù)計(jì)將在15-20天后運(yùn)抵烏茲別克斯坦。

據(jù)悉，目前，中國是烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦的第一大貿(mào)易伙伴國。

“這是我們基于市場需求開行的首趟中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)定制化班列?！庇逍職W公司市場營銷中心銷售經(jīng)理張睿宇介紹，傳統(tǒng)線路多通過鐵鐵聯(lián)運(yùn)方式由新疆霍爾果斯口岸出境，而新線路則全程采用了集裝箱“鐵路+公路”國際多式聯(lián)運(yùn)方式，經(jīng)我國最西部的一個(gè)口岸——伊爾克什坦口岸出境，運(yùn)輸距離和時(shí)效都能得到縮減，同時(shí)，既有鐵路口岸的通行壓力也將得到緩解。

據(jù)介紹，該趟班列實(shí)現(xiàn)了公鐵運(yùn)輸優(yōu)勢的有機(jī)結(jié)合，通過一次托運(yùn)、一次付費(fèi)、一份單據(jù)、一次保險(xiǎn)，由公路、鐵路區(qū)段承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸，全程較傳統(tǒng)國際鐵路聯(lián)運(yùn)模式節(jié)約3至5天的運(yùn)輸時(shí)間。

“通過新線路，我們的整體物流運(yùn)輸成本得到了有效控制?！贝舜斡喤摽蛻舸碚f，未來，在這條線路的穩(wěn)定運(yùn)行下，本地產(chǎn)的輕工制造、智能家電、汽車等商品可大批量地進(jìn)入中亞市場，中亞地區(qū)的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品也可運(yùn)回國內(nèi)。

上游新聞?dòng)浾吡私獾剑?span id="xmk7klf7" class='wp_keywordlink_affiliate'>中歐班列境外運(yùn)輸通道現(xiàn)共有北、中、南三條。隨著中歐班列的常態(tài)化開行，中歐的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易得到全面增長。北、中通道現(xiàn)運(yùn)行成熟，運(yùn)載能力相對(duì)飽和。而此條中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)線路的運(yùn)行，成為中歐班列（渝新歐）繼打通南通道“跨兩?！本€路以來，在南通道線路拓展上的又一項(xiàng)重大舉措，將進(jìn)一步完善中歐、中亞班列的運(yùn)輸體系，暢通歐亞地區(qū)的國際貿(mào)易物流通道，并在一定程度上分擔(dān)中歐班列北通道與中通道的貨物量。

中吉烏線路是中歐班列南通道線路的重要組成部分。目前，在上合峰會(huì)期間，《關(guān)于中吉烏鐵路建設(shè)項(xiàng)目（吉境內(nèi)段）合作的諒解備忘錄》已正式簽署。未來，待中吉烏鐵路建成后，將高效聯(lián)通中歐班列的中通道與南通道線路，促進(jìn)中國與中亞、南亞、西亞、歐洲等國際市場的深度融合，密切絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)、西部內(nèi)陸地區(qū)和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來，為中歐班列加快實(shí)現(xiàn)“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián) ”的境外通道網(wǎng)絡(luò)格局提供支撐。

渝新歐公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中歐班列（渝新歐）已穩(wěn)定運(yùn)行近40條成熟線路，可通達(dá)境內(nèi)外100余個(gè)城市和地區(qū)，干支網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境，成為重慶擴(kuò)大開放的綜合平臺(tái)和出海出境以及連接“一帶一路”沿線國家的重要通道。

“渝新歐將繼續(xù)充分發(fā)揮帶頭開放、帶動(dòng)開放作用，力爭在更多領(lǐng)域持續(xù)突破、更多區(qū)域?qū)崿F(xiàn)聯(lián)通，做好中歐、中亞、中越、中老泰、渝滇緬印度洋班列運(yùn)營，助推重慶更好融入國內(nèi)國際雙循環(huán)?！庇逍職W公司總經(jīng)理漆丹表示。

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